頭盔耐穿透性能測試

2020年4月，“一盔一帶”安全守護行動(dòng)在全國各地開(kāi)展。行動(dòng)期間， 交管部門(mén)將加強管理，依法查糾摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車(chē)駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。

"一盔一帶"安全守護行動(dòng)帶火了頭盔市場(chǎng)，頭盔的安全性你知道多少呢？

近日國家質(zhì)檢總局同時(shí)對北京、河北、浙江、廣東、江蘇、重慶等省市的28家頭盔生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行了抽查。抽查顯示，國內流通銷(xiāo)售領(lǐng)域的頭盔質(zhì)量令人擔憂(yōu)，抽樣合格率僅為24％。抽查中發(fā)現，有20種頭盔產(chǎn)品護目鏡被擊碎、19種頭盔產(chǎn)品的吸收碰撞能量和18種頭盔產(chǎn)品的耐穿透性能不合格，安全隱患極大。

為規范和提升摩托車(chē)乘員頭盔的產(chǎn)品質(zhì)量，由 部提出并歸口，我所負責制訂了產(chǎn)品強制性國家標準，目前標準版本為《摩托車(chē)乘員頭盔》（GB 811-2010）。GB 811標準從保障乘員安全角度出發(fā)，提出了頭盔的技術(shù)要求、試驗方法等系列要求。

《GB 811-2010 摩托車(chē)乘員頭盔》中規定了頭盔耐穿透性能測試的方法。接下來(lái)結合西奧機電celtec的頭盔耐穿透性能測試儀，對頭盔耐穿透性能測試進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

實(shí)驗方法

將頭盔按照標準要求進(jìn)行預處理，每頂頭盔樣品選一項處理，或常溫下樣品進(jìn)行實(shí)驗。將經(jīng)過(guò)處理的頭盔按照要求佩戴于相應的實(shí)驗頭型上，系緊系帶。依據標準規定的試驗區選擇穿透實(shí)驗的部位。

穿透試驗臺由墜落臺架、鋼錐、頭型、導軌、升降釋放結構組成，鋼錐應滿(mǎn)足一下要求

穿透實(shí)驗的實(shí)驗條件

A類(lèi)：

試驗次數：2

鋼錐落高：3000mm±5mm

兩次實(shí)驗間部位間距：不小于75mm

B類(lèi)：

試驗次數：2

鋼錐落高：1000mm±5mm

兩次實(shí)驗間部位間距：不小于75mm

質(zhì)量要求

鋼錐不得穿透頭盔與頭型產(chǎn)生接觸。

濟南西奧機電有限公司的頭盔耐穿透性能測試儀，技術(shù)指標嚴格依據國家標準要求，操作簡(jiǎn)單便捷，實(shí)驗效率高，滿(mǎn)足用戶(hù)對頭盔耐穿透性能測試的要求。

當然為了確保摩托車(chē)乘員頭盔中護目鏡沖擊強度技術(shù)指標以外，還需要對其他一些指標進(jìn)行控制，比如頭盔剛度性能，頭盔固定裝置穩定性，頭盔佩戴裝置強度性能，頭盔吸收碰撞能量性能，頭盔護目鏡沖擊強度等指標進(jìn)行控制。關(guān)于更多檢測儀器信息，可以具體交流。濟南西奧機電有限公司愿借此與行業(yè)內中的企事業(yè)單位進(jìn)行交流與合作。